قالب حقن مصد السيارة

بدءًا من تصميم المنتج، وتصميم القالب، وتحليل تدفق القالب، لدينا فريق محترف يعمل في مشروع قالب المصد، وهناك أكثر من 15 مجموعة من الماكينات ذات الأحجام المختلفة المخصصة لاختبار القالب.

قبل التصميمقالب حقن مصد السيارة---تدفق العفن

إن جزء مصد السيارة هو بالتأكيد مكون بلاستيكي جمالي ذو حجم كبير ومتطلبات سطحية عالية. لذلك، قبل تصميم المنتج والعفن، من الأفضل استخدام Mouldflow لتحليل تشوه المنتج، وموقع خط الجزء، وكفاءة طريقة مياه التبريد، ومسألة تعبئة المواد، وما إلى ذلك.

سوف يقوم تدفق القالب بتحليل الأقسام التالية على وجه التحديد:


1. قسم تحليل التدفق

ملء الوقت؛ الضغط عند تبديل V/P (السرعة/الضغط)؛ درجة الحرارة عند جبهة التدفق؛ درجة الحرارة السائبة؛ درجة حرارة الجزء الأكبر عند نهاية التعبئة؛ معدل القص والجزء الأكبر؛ الضغط في موقع الحقن. الانكماش الحجمي عند القذف؛ وقت التجميد جزء من الطبقة المجمدة في المئة من وزن النار. مصائد الهواء متوسط ​​السرعة؛ قوة المشبك النقطه الوسطى. قوة المشبك معدل التدفق / الحزم. جزء الطبقة المجمدة في نهاية التعبئة؛ مصدر مادي؛ الإجهاد المتبقي داخل التجويف في الاتجاه الرئيسي الأول؛ الإجهاد المتبقي داخل التجويف في الاتجاه الرئيسي الثاني؛ التوجه في القلب. التوجه على الجلد. ضغط؛ الضغط في موقع الحقن. الضغط في نهاية التعبئة؛ سرعة ذاكرة الوصول العشوائي الموصى بها؛ معدل القص (الطائرة المتوسطة / الانصهار) ؛ إجهاد القص على الجدار؛ مؤشر الحوض درجة حرارة؛ الإنتاجية؛ السرعة (الطائرة المتوسطة / الانصهار) ؛ انكماش حجمي خطوط اللحام عقد الضغط

2. قسم تحليل التبريد

درجة حرارة سائل تبريد الدائرة؛ رقم رينولدز للدائرة؛ درجة حرارة الدائرة المعدنية؛ معدل تدفق الدائرة درجة حرارة الجزء العلوي من المنتج؛ درجة حرارة الجزء السفلي من المنتج؛ اختلاف درجة حرارة المنتج على الجانبين؛ درجة حرارة العداء البارد على سطح القالب؛ وقت تجميد المنتج؛ درجة حرارة المنتج القصوى؛ أقصى درجة حرارة للعداء البارد على القالب؛ متوسط ​​درجة حرارة المنتج؛ موضع درجة الحرارة القصوى للمنتج؛ ملف تعريف درجة حرارة المنتج؛ درجة حرارة حدود العفن

3. قسم تحليل الاعوجاج

الإجهاد في الاتجاه الرئيسي الأول. الإجهاد في الاتجاه الرئيسي الثاني. إجهاد ميزس-هينكي؛ إجهاد العضلة الشادة؛ سلالة في الاتجاه الرئيسي الأول. سلالة في الاتجاه الرئيسي الثاني. موتر سلالة الحد الأقصى لإجهاد القص؛ انكماش متباين الخواص انكماش الخواص. انحناء الانحناء التوجه المادي متوسط ​​اتجاه الألياف

بعد إجراء تدفق القالب، يمكن العثور على المشكلة المحتملة في تصميم المنتج والعفن، كما يمكن العثور على عيب التشكيل المحتمل للمنتج. لذا، عند التصميم، يمكن تجنب هذه المشكلات، مما يقلل من وقت المراجعة ويوفر التكلفة. لذلك بالنسبة للمتطلبات العالية أو قوالب قطع غيار السيارات ذات الحجم الكبير، فهو خيار جيد لجعل تدفق القالب قبل التصميم.

أثناء التصميمقالب حقن مصد السيارة 

لدى Hongmei Mould مصممين محترفين لفحص التركيبات بشكل خاص، والذين يعرفون جيدًا رسم GD&T. نحن نلتزم دائمًا بالقواعد التالية:

1. عمل التصميم الأولي يعتمد تمامًا على رسومات GD&T الخاصة بالعميل، والتأكد من فحص جميع النقاط الموجودة في الرسم واستيفاء متطلبات التسامح.

2. تحسين التصميم وفقًا لتعليقات العميل، وجعل القالب أسهل في التصنيع والاستخدام، وفي نفس الوقت، توفير تكلفة التصنيع وتقليل المهلة الزمنية.

3. جعل التصميم مرنًا، في حالة الإصلاح المستقبلي بسهولة لعملائنا.

معالجة القالب باستخدام الحاسب الآلي

أيضًا بعد الانتهاء من التصميم، سيقوم مدير المشروع لدينا بالتحقق من عقلانية الهيكل ثلاثي الأبعاد، لأن منتج المصد عبارة عن جزء كبير من قولبة الحقن ذو الجدران الرقيقة، وهو أيضًا جزء خارجي، والذي يتطلب أداءً جيدًا على المواد والسطح. لذلك النقاط أدناه تحتاج إلى التحقق بعناية:

1. سمك الجدار

بالنسبة لقالب الوفير، يجب أن يكون سمك الجدار متوازنًا، وإلا فإنه سوف يسبب انكماشًا غير متساوٍ بسبب اختلاف سرعة التصلب أو التبريد، والذي سيؤدي في النهاية إلى تشويه المنتج أو تحوله أو إفراغه.

2. زاوية المسودة

بالنظر إلى أفضل زاوية مسودة، فإن زاوية المسودة أكبر، فهي أكثر سهولة في التشكيل، ولكنها ستتسبب في سماكة غير متساوية للمنتج، لذا تحتاج إلى اختيار رقم زاوية مخترق للحصول على منتج جيد.

3. تعزيز الضلع

بالنسبة للمنتج ذو الحجم الكبير، فقط مع سمك جدار معين لا يمكن ضمان شكل المنتج وحجمه، ناهيك عن القوة المحددة. لذلك في بعض الأجزاء ذات الفتحات أو وجه الخطاف الكبير أو نقطة التثبيت تحتاج إلى إضافة بعض أضلاع التعزيز لزيادة القوة والصلابة. بالنسبة للمنتج الخارجي، لا ينبغي إضافة أضلاع على سطح الفئة A. في الوجه من الفئة B، يجب ألا يزيد سمك جدار الأضلاع عن 3/4 من سمك جدار المنتج. في سطح CLASS C&D أو بعض الأجزاء ذات متطلبات جودة السطح المنخفضة، يمكن إضافة الأضلاع.

4. الزاوية المستديرة

بشكل عام، الحد الأدنى للزاوية المستديرة سيكون R0.5، ولتجنب وضع الزاوية المستديرة في وجه المفصل، وإلا سيزيد تكلفة التصنيع والصعوبة.

5. هول

بالنسبة لشكل الثقب يجب أن يكون بسيطا قدر الإمكان، كما يجب أن تكون هناك مسافة بين الثقب والجدار.

اتصل بي